津潍高铁东营南站迎来重要节点 中铁建工助力区域交通再升级

大众网(dàzhòngwǎng)记者 赵奕宁 通讯员 崔乃香 东营报道 5月25日(rì)，由(yóu)中铁建工集团承建的津潍高铁(gāotiě)东营南站德大线恢复开通，这一关键节点的顺利完成，为津潍高铁的全面建设提供了重要支撑，同时进一步优化了区域交通网络，提升了运输效率。 路网纵横：德(dé)大铁路贯通鲁地动脉 新建东营南站为线上式高架站房，跨越(kuàyuè)德大场、黄大线、津潍场，因建设需要，临时封锁德大线站内区段(qūduàn)。 经过(jīngguò)229天日夜施工奋战，圆满完成既定施工任务(rènwù)，顺利实现德大线恢复开通。 德大铁路(tiělù)西起京沪铁路黄河涯站，东至大家洼(wā)与大莱龙铁路相接，全长265公里。东营南站德大线的顺利开通，为实现津潍高铁建成目标奠定(diàndìng)了坚实基础，恢复了山东沿海经济带铁路高效联通。 创新驱动：四维举措护航项目(xiàngmù)建设提速 面对工期紧张、施工环境复杂等挑战，建设团队采取多项创新举措，确保(quèbǎo)工期顺利推进：一是安全防护。采用钢(gāng)防护棚(péng)对德大场4道进行全封闭防护，保障4道运营安全；二是智慧管理。构建“智慧工地”系统，进行施工模拟与方案(fāngàn)优化，动态调整施工工序，确保各环节高效衔接；三是进度管控。建立三级进度管理体系，制定小时级施工计划(jìhuà)，并与优质供应商签订保供(bǎogōng)协议，搭建应急物资储备库，确保物资供应；四是技术(jìshù)攻坚(gōngjiān)。针对深基坑支护、运营铁路线防护等关键工程，成立专项攻坚小组(xiǎozǔ)，采用“专家会诊 +现场试验”模式，攻克多项技术瓶颈。 枢纽升级：八纵八横再添(tiān)沿海新翼 新建津潍高铁东营南站项目规模宏大，总建筑面积(jiànzhùmiànjī)74120平方米，站房建筑面积39996平方米，地下(dìxià)2层，地上4层，站场规模为7台20线，采用“线侧+线上式(shì)”高架候车式站房设计。 津潍高铁是国家“八纵八横”高铁网沿海通道和京沪高铁辅助通道的重要组成部分。建成通车后，将大幅提升北京、天津与山东半岛(shāndōngbàndǎo)、长三角地区(dìqū)的交通联系，促进区域资源共享和经济协同(xiétóng)发展。 中铁建工集团(jítuán)将始终坚持“以诚信、智慧、科技(kējì)、管理铸就更高质量和更富情感的建筑精品”的质量方针，匠心雕琢建筑行业标杆，高标准推进后续建设，为东营及周边地区的交通发展(fāzhǎn)注入强劲动力，助力区域经济加速(jiāsù)腾飞。